Les Matte

Voyage sur la Deh Cho.

1er semaine de décembre 2005 :::

Bon, la décision est prise, je vais faire la Deh Cho. Je caressais ce projet depuis un bon bout de temps. Le seul point négatif a ce voyage, c’est que Michèle ne sera de ce voyage :-( J’ai plus de vacances que Michèle… :-)

Bon, pourquoi ce voyage?
Notre but est de vivre à plein temps dans un motoriser dans environ 5 ans. Ce qui va nous permettre de voyager au gré de notre fantaisie. Alors pourquoi ne pas commencer à petite dose pour voir si on aime ça. Bon la petite dose commence juste avec mon moi mais…

Pour ceux qui ne nous connaissent pas….

Nous sommes…

Michèle, militaire (AVN) Mère de 2 grands garçons, Jérémy 20 ans et Benoit 18 ans. Retraite en été 2010.

Denis, militaire (AVN) a la retraite mais qui travail comme miliaire réserviste en ce moment (de la mes nombreuses vacances). Et le fier Papa de Jérémy et Benoit.

Notre motoriser, un classe ‘C’ de 24’’ de Triple E 1995.

Nous demeurons à Cold Lake, Alberta. De la le choix de faire ce voyage, c’est juste a ‘coté’.

Pour les préparatifs je n’ai fais que de la recherche sur le Web et avec la littérature que j’avais amasser avec les années.

2em semaine de décembre 2005 :::

    Hummm ! Je dois me décider de quoi je vais parlé sur le blog ???

    Je vais lui donner une saveur documentaire sur les endroits que je vais voir, avec mon opinion personnel sur ce que je voie et ressens. Je vais parlé des paysage, des gens, des odeur et je ne sais quoi encore. Mon plan est écris dans le sable, donc tout peut changer en cour de route.
Je vais aussi inclure des liens pour que vous ailler le choix de vous informé encore plus si vous voulez. Malheureusement la majorité des liens seront en anglais…

    Je vais aussi tenir beaucoup de statistique sur beaucoup de choses, comme, $$$, KM, la route, les gens, etc.… et bien sur mon petit moi (mais pas trop personne).

4em semaine de décembre 2005 :::

Et voilà, le blog est sur le Web. A vous de me lire. Je vais envoyer des courriels pour vous informé des mises a jour du blog. J’oubliais, un blog s’écrie un peut à l’envers. Ce qui a été écris récemment est au haut de la page et ce qui a été écris voila longtemps se retrouve au bas de la page.

La vie est belle en titi...

12 Février 2006

Vendredi le 10 février, moi et Michèle sommes allez au RV show (Camping Caravaning) de Edmonton et avons passé la nuit la bas.
Nous avons magasiné pour un Motorisé et 5th wheel pour notre retraite en 2010. sont belle mais ont vas attendre pour acheté. Le bon coté de notre voyage c'est la documentation pour mon voyage de la Deh Cho. Le kiosque des Territoires du Nord-Ouest étais la et j'ai du lui parlé pour 30 minutes. Il va m'envoyer de la documentation pas courrier et ma expliqué la condition des routes, ou allez et ou ne pas allez. Il m'a recommandé de ne pas allez à Fort Résolution car il n'y a rien a voir ou faire. Je ne voulais pas aller à Wrigley mais il m'a recommandé d'y allez. Je lui ai demandé si ça valais la peine d'apporté mon vélo de montagne et il mas dis que OUI. Surtout au Parc National de Wood Buffalo. Il m'a aussi parlé que la pêche dans les petits ruisseaux sur le bord de la route était bonne. Sur mes recherches sur l'internet, j'ai aussi trouvé beaucoup de choses. Une est l'histoire des Métis de l'Ouest et du traité n: 8 avec les Indiens. En français SVP.. Voila les liens http://www.albertasource.ca/treaty8/fr/default.htm et pour les Métis http://www.albertasource.ca/metis/fr/index2.htm
De la bonne lecture.

25 Février 2006

Bon, les dates de mon voyage se concrétisent. Avec la confirmation de mon nouveau contrat avec la Réserve Militaire, je serais en vacance sans solde du 27 mai au 30 juin. Benoit a sa graduation le 27 mai. Moi je pars probablement durent la semaine qui suis pour être de retour 3 ou 4 semaines plus tard.

Maudit que j'ai hâte...

25 Mars 2006

    Seulement 64 jours avant mon départ (ou 1540 heures).... pas que je compte mais.... Bon, mes recherches continue de bon train mais l'internet, des fois, donne trop de documentation... Un copain ma donné le programme ''Microsoft Street & Trips". Wow ! Beau programme, beaucoup de potentiel mais aussi beaucoup de temps pour l'utiliser au maximum.

    Voila quelques jours j'ai reçu de la documentation du gouvernement du TNO. Le premier livre est pour les routes et camping http://www.explorenwt.com/travel-guides/road_campground_guide_2005.asp et le second est un guide pour exploré http://www.explorenwt.com/travel-guides/explorers-guide-2006.asp Je peux vous dire que j'ai passé beaucoup de temps a lire et regardé les photos. Ça ma aussi confirmé certain endroit ou je veux aller et d'autre ou je ne pensais pas aller, comme a Fort Résolution et la route Ingraham (route 4).

    Maintenant que j'ai beaucoup de ressources pour les chose a voir et faire, je dois me concentrer sur mon petit moi. Bin oui, commencer à marcher pour me mettre en forme et aussi faire du vélo pour me mettre en forme et changé ma forme... J'ai aussi commencer une liste de chose a apporté avec moi en voyage et une autre liste de chose a ne pas oublier de demander au centre d'information de chaque ville et village.

    Autre petit projet qui se point le nez, mes copains anglophone qui sont au courant de mon voyage et de ma page web mon demandé si je fais une page anglophone pour eux... Bin oui...

J'ai tu dis que.......Maudit que j'ai hâte...

14 Mai 2006

Salut.
Seulement ____ jours. Je compte plus... mais j'ai hâte.
Je me suis acheté un ' Panier pour dispositif d'attelage' ou Cargo Carrier. j'y ai ajouté mon Porte-vélos.
Le but de cette achat et pour ma génératrice et l'essence et bien sur mon vélo.

24 Mai 2006

C’est décider ! Je part lundi le 29 mai a 7 am… Laisser moi vous dire que j’ai hâte. J’ai tellement fais de recherche que si mon voyage est a moitié intéressant que ce que j’ai trouver sur le web, bin ça vas être super le fun. Je vous reparle des choses que j’ai découvert dans les prochaine mise a jour. Ou suis-je redue dans mes préparations ? Le motoriser se vide et se remplie en même temps. Qu’es ce que je n’ai pas de besoin ? De quoi j’ai besoin ? Avec mon nouveau Cargo Carrier je n’ai pas de place pour mon pneu de rechange! Y fais tu sous le lit ? Tout c’est petites questions qui se règle tout seule durent les préparations. Plus je vide le motoriser plus je trouve des choses a y mettre… Disons que ça vas bien.

25 Mai 2006

Aujourd’hui je ne fais que mettre mon blog a jour. Tout ce qui suis est écris dans le sable fin. Tout est sujet a changements.
Bin quoi ? C’est pas une job, juste un voyage :-) .
Pourquoi je dis ça ? Et bien je me donne quelques petites règles et buts pour mon voyage, mon blog.

Pour mon blog :
    -   Je vais le maintenir tous les jours même si je ne peut pas placer sur mon site le jours même.
    -     Je vais écrire un peut tout ce qui me passe par la tête, et ne pas les changer plus tard.
    -     Si je parle de $$$$ c’est juste pour comparé les prix avec chez vous…et pour tenir un comte rendue du coup du voyage et tout
        les détail qui si raccord comme le prix du gaz, le millage au gallons, etc. (Bin oui, chu un gars pis j’aime ça)

Pour mes buts :
    -   De ne pas me pressée a faire les choses (de contrôlez le temps et non le temps qui me contrôle)
    -   De marcher environ 10 Km par jours ou/et de faire 25 a 30 Km de vélo.
    -   De prendre une journée ‘off’ tous les 4 ou 5 jours.
    -   De me levé le matin et de ‘mettre’ mes yeux d’enfants et de regardez tout avec des yeux nouveau.
    -   De prendre mon temps dans les musées, sur la route, juste d’apprécier le moment présent.

Way ! J'ai du pain sur la planche !!

29 Mai 2006

Levé à 630 am. Il pleut avec un beau +8 C.
Mon vélo voyagera a l’intérieur…
Je pars a 730 sous la pluie.
La pluie se termine environ 9 am et il y a des percées de soleil et pas de vent, youppie !

Ah oui ! J’ai un autre but a rajouté, de ne pas dépasser une vitesse de 90 km en motoriser. Et je dois modifier un de mes buts, celui de mettre mes yeux d’enfant, et bien c’est pas bon en conduisant… donc, seulement un œil d’enfant en conduisant…

Maudit que nos routes sont belles en Alberta !

Le plein d’essence se fait à Slave Lake (Lac des Esclaves) au coût de $100.00 pour 95 litres a $1.049. Le lac ce nome ainsi non pas parce que les Indiens étaient des esclaves mais plutôt que leur nom est Slavey, en Dene je croie, et que les colons ont simplement prononcé Slave ce qui veut dire esclave.

Super beau temps pour voyagé. Mais ça se gâte un peut l’après midi avec le vent qui se lève, et de face en plus. Bon bin, si c’est ça mon plus gros pépin chu OK!
J’arrive à Peace River (Rivière la Paix) a 4 pm.

Je décide dis passer la nuit et d’aller voir ’Twelve Foot Davis’ en vélo. Je me rends jusqu’au pont et je regarde à l’arrière… des crises de gros nuage noir. Bon bin ont retourne au motoriser.

Une petite ride de 4 km Premier jour et j’ai même pas atteint un de mes buts. Ah bin ! Pour ça je vais prendre une bière de plus pour me punir. Aujourd’hui j’ai parcouru 614 km.
Je suis camper au Lions Park du coté Ouest de la rivière et la ville se trouve sur le coté Est. C’est surtout un camping pour les travailleurs de l’huile, tout comme les autres campings aux alentours.

Finalement la pluie n’arrive pas. S’il ne plue pas demain matin je vais aller faire du vélo et voire la statue de Twelve Foot Davis et peut être le musée. S’il pleut, je visiterais sur le chemin du retour.

30 Mai 2006

Wow ! Lever à 830 am. Bin oui, mauvaise nouvel, je me suis acheté des bas noirs pour ne pas que ça paraisse s’ils sont sales (taché) après le lavage. Bon bin….Y sont à Cold Lake L Maudit ! Pis j’ai passer à coté de 2 Wall-Mart. Coût donc. A la prochaine ville. Ce matin je décampe à 1030 et me rend dans le centre ville de Peace River pour faire la piste cyclable et visité le musé. La piste cyclable suit le long de la rivière, super beau.

Je dîne au parc ou il y a la statue de ‘twelve Foot Davis’. Avec ce que j’ai lue sur lui et bien s’étais un bon bonhomme, il semble avoir été aimé de tous, blanc comme indiens. Il a travailler fort tout ça vie et a vécue jusqu'en 1900 a un bel age de 80 ans. A 70 ans il transportait encore des marchandises pour les Fort du Nord. Les Indiens le surnommaient ‘le Loup’ car il transportait 200lbs sur son dos durent les portages. C’étais un homme gentil et généreux pour tous.

Je visite le musé de Peace River. Bien, de belle chose. La dames qui travail la est super gentille.

Départ de Peace River à 1130 am après avoir fais le plein a $1.089 pour un montant de $80.00 pour 252 Km A date, ma moyenne de litre au 100 km se situ a 27.5 L/ 100km. Pas si pire mais sur une si courte distance c’est pas ce qui a de plus précis comme moyenne.

Comme je disais, aujourd’hui je me dirige ver Grimshaw a une grande distance de 21 Km. Pfiou ! C’est loin… je trouve un terrain de camping au ‘Elks RV Park’ qui a 12 sites avec eau, électricité et égout pour une grosse sommes de $15. WOW !

Il est 130 pm et je décide d’aller voir le ‘Lac Cardinal Pionner Village’. C’est un village d’antan (année 20 a 40).J’y découvre aussi que Mackenzie et le premier a avoir atteint le Pacifique en Amérique du Nord, 12 ans avant Lewis and Clark (américains). Mais les États Uniens disent que se sont eux, GO BUSH GO! bon je m'égare un peut. Retour au village, ce sont tous des volontaires qui travaille la et ils font même la restauration eux même. Du beau travail qu’ils font.

A mon retour je prends mon vélo et part pour aller voir le ‘Mile Zero Antique Truck Museum’ mais quand j’arrive tout est fermé. Faut croire que un mardi après midi y prévoyait pas grand monde passer 3 pm… Bon bin, je prends des photos du ‘Mile Zero’ de la route Mackenzie.

A mon retour au camping, encore des gros crise de nuages… je suis juste a coté le la bibliothèque et je vais voir si je peux avoir l’internet. Pas chanceux, ça ferme dans 10 minutes et j’ai pas le temps de retourné chercher mon laptop. Je retour la mine basse au motoriser pis la y commence à pleuvoir, pis fort. Je décide de faire mes patates et mon poison dans le fourneau du motoriser. C’est la première fois que je l’utilise. Il pleut, il grêle, il vent, il fait soleil, et on recommence.

31 Mai 2006

Super beau soleil !
Il est 730 am, je vide mes réservoirs d’eau usée.
Et on part pour La Crête et Fort Vermilion. Belle route, je prends le traversier (qui représente 50% des traversiers de l’Alberta) à Tompkin’s Landing, direction La Crête...

Le traversier est gratuit et traverse seulement s’il y a de la clairetée, ce qui veut dire environ 22 heures par jours.

Ce traversier permet une économie de 90 km pour les destinations ver le sud.

J’arrive au ‘Heritage Village’, bin crise yé farmé… Une p’tit détour de 150km pour rien… chu pas impressionné. M’enfin !
On continue ver High Level pour de l’essence et continuer ver les TNW. A High Level le gaz coûte $1.089 et j’en prends pour $125.50 et ça me donne une moyenne de 24.5/100 litres sur 470km. Rouler 90km/hr et pas d’air climatiser fais une grande différence. Ah oui ! Je suis maintenant l’heureux proprio de 24 paire de bas noirs. Bin oui, j’en ai acheté d’autre vue que les 12 premières paire sont encore à C.L. Au centre d’information il y a aussi un petit musé, pas mal beau, bien fait. Le centre d’info me laisse me connecté avec mon laptop pour mettre mes pages à jours, super. High Level se trouve au 58 Parallèle et, surprise, il y a plus de jours sans gel (110) qu’a Edmonton (104). Il y a plus de 2000 heures de soleil par année. C’est pour ça qu’il y a beaucoup de ferme. WOW.
A 4pm je décide de continué ver les TNW et de passer la nuit au parc Territorial du 60em Parallèle. Je vais avoir parcouru 450km par le temps que j’arrive au 60em. La route est belle mais je me demande ce qu’il y a sur la route de temps a autre… des chenilles…

beaucoup de chenilles… assez de chenilles que quand j’arrête le motoriser sent la charogne tellement il y en a sur les gardes boues.

Le centre d’info est OK, disons qui se force pas gros. Ta pas l’choix, tu monte ou tu descend.

Le camping est OK (10 sites), douche à $3, site a $16, beaucoup de mouche a chevreuil. Petite soirée a faire une mise a jour du blog. A oui ! pour ce qui est de mon but de marcher/vélo, et bien j’y pense fort mais je vais me reprendre chu sur :-) .

1 Juin 2006

Hier soir il faisait claire jusqu'à plus de 11 pm. WOW !

Bon, je me lève à 745 am, petit déjeuné, je me drosse les dents, je me trouve beau et charmant…. Bon bon bon ! Je divague.
Je prends la route ver Hay River. Très belle route.

J’arrête aux chutes Louise, Alexandra et Escarpment Creek. WOW ! Que c’est beau et sauvage ! Je m’arrête au chute Louise c’est le point central des 3 chutes que je veux voir. Mon sac a dos, ma bouteille d’eau et ma caméra et je pars. La chute Louise a une hauteur de 14 mètres.

Super beau avec un beau belvédère et un escalier en colimaçon pour se rendre au pied des chutes.

Je dirais même impressionnant avec la gorge et la rivière qui coule. Je sui le sentier qui joint les chutes Louise et Alexandra (6 Km aller-retour). La dame qui travail au camping de la chute Louise ma mentionner qu’il y a des ours dans le coin. J’apporte ma cloche a ours et a sonne en mas! Le sentier est super bien aménager avec plusieurs ‘look out’ et même des stations d’information sur le portage pour contourner les chutes et leurs importances pour les Indiens.

Les stations expliquent le rôle et le statut social que chaque individu joue dans une tribu. Il y a mention aussi la raison pour quoi la tribu partais des terres fertiles du sud pour passer l’été sur les berges du Grand Lac Des Esclaves. Il y avait un grand rassemblement qui pouvaient aller jusqu'à plusieurs milliers d’individus, la plupart des Dene (prononcer Déné) de plusieurs tribu. Ils s’y échangeaient des biens, des connaissances et ils se réglaient des disputes. Les légendes étais raconté autour du feu. On y célébrait les mariages, les naissances, quelque fois des décès. Ils s’y faisaient aussi du troc, ont célébrais des festivals, s’étais le haut point de l’année pour les tribus du Nord-Ouest.
Bon! plus je continue sur le sentier moins j’entends le grondement des chutes Louise. A un moment donner j’entends le grondement de chute venant de l’aval et de l’amont. Bizarre ! Le canyon me joue des tours ? Quand j’aperçois les chutes Alexandra… Crise… OK je change de mot… Chocolat que c’est beau, et gros en titi.

De voir le haut de la rivière, la chute, et la gorge. Chocolat ! Les chutes tombent de 35 mètres (C’est quoi la hauteur des chutes Niagara ? 45 mètres !)

Le Parc pour les chutes Louise et Alexandra sont très bien aménagé. Ont peut se rendre jusqu’au bord des chutes, sans garde ou clôtures, ça fais bizarre. J’imagine qu’ils se disent que si tu tombe.. Et bin té tes trop proche! Ta fautes épais !

De retour au motoriser, je prends un p’tit lunch et décide d’aller voir la chute de Escarpment Creek. Je prends la route pour m’y rendre et pour revenir le sentier qui est en construction. La route est belle et pas de trafic. Ce son de petite chute mais elle son belle.

Comme je disais, je prends le sentier en construction pour le retour… je dois revenir sur mes pas car y a pas de sentier, y on pas commencer encore. Bon bin. Après les chutes, je reprend le chemins du Nord. Entreprise se trouve à 6 km et ma destination, Hay River, 38 km plus loin. Je ferme les yeux pour une seconde… et manque Entreprise (Population de 88 âmes).

Arriver à Hay River (traduction ‘Rivière a Foins’???) j’arrête a centre d’info, c’est OK, je dois demander des points spécifique si non ils ne te donner pas l’info, pas trop d’initiative pour venté leur ville. Je passe par le ‘truck Wash’ parce que le motoriser pue la charogne de plus en plus. Chocolat que ça pue… non… crise que ça pue ! Avec le ‘pressure washer’ je réussi à faire partir presque toute la boue de chenilles de dessous le motoriser, bon ça pue moins.

Je fais le plein. $90 pour 74 litres a $1.214 Pas si pire, je m’attendais à $1.50. Pour une moyenne de 24/100km. Ma moyenne a date est de 25.7/100. Je dois dire que je n’ai rouler qu’a 85 Km mais que j’ai utiliser le climatiseur. Chu pas cheap !

Je vais au camping Territorial de Hay River (Comme un parc provincial) et pour $20, douche gratuite et électricité je décide dis passer 2 nuits. Chose que j’ai remarquer dans les TNO, c’est que l’eau est cher, ou devrais-je dire tu dois payer si tu en veux. Mon site de camping se trouve à 50 mètre de la plage qui donner sur le Grand Lac Des Esclaves (GLDE).

Ce soir je fais cuire tous mes œufs et bacon (vue que j’ai l’hydro) comme ça mes déjeuné sont prêt pour les prochains jours. Ce soir je reste au camping pour traduire mon blog pour mes copain anglophones, quand ils ont su que j’avais un blog pour mon voyage, ils se sont sentis laissé de coté (pov’ti) Mais je dois dire que ça me fais plaisir de voir leurs intérais. OK! Ce qui suis n’est pas une plainte, juste une constatation, le blog prend en moyenne 1 heures par soir pour la mise a jours, bon ça sais pour les premier jours ou il s’est rien passer. Imagine les jours suivants, comme ce soir! Mais j’aime ça en c…. Chocolat car me permet de revivre/revoir ce que j’ai fais dans la journée… en prenant une bière…un scotch… me disant que chu beau et intelligent… Bon ..hic…chu cho… esti..oupssss chocolat! Maudit que j’aime ça un blog.

A Rolland, maudit que j’aimerais ça que tu sois la.
A ma Michèle…. Que dire….si non que je suis le plus comblé des hommes.

Bon assez la divagations insouciante, que cé que le monde va penser? A vous tous, a deux mains!

2 Juin 2006

Je vais commencer par offrir mes condoléances a Suzie pour la perte de sa sœur Gisèle. Mes pensés sont avec toi.

Grasse matinée, je me lève à 8 am. Y fais déjà claire depuis 4 heures. Je végète un peut en lisant les journaux locaux. A 10 am je part pour visité Hay River en vélo.
Je sui un sentier qui est sur les cartes de la ville, et bien c’est une trail de 4 roues, pis y a d’la bouette en titi. Hay River se trouve à environ 10 km du camping et en prenant mon temps j’ai fais le tour de la ville en 30 minutes. 6 rues et 15 avenues. Pas gros. Mais il y a quelque chose de spécial avec une école, le centre d’info la mentionner. Une école mauve.

Bin oui, quand l’école fus construit en 1971, les étudiants de l’école ont décidé de la couleur.

Bon! Un peut d’info sur Hay River. Les Indiens Dene avaient choisi cet endroit voilà 800 ans comme camps d’été. Ont se retrouve par la suite avec l’arrivé de la Compagné d’Hudson, les églises on suivie pas trop longtemps après. Durent la 2em guerres mondiales, les Américains ont construit une piste d’atterrissage qui a servie de base pour la construction de la ‘’Canol Pipeline’’. Les années 60 apporte des compagnies minières, la Garde Côtière et la Northern Transportation Compagny Limited qui transporte le fret a tous les villages du grand Nord. Cette dernière donne le surnom de ‘’Hub Of The North’’ ou ‘’Plaque Tournante Du Nord’’ a la ville de Hay River. En 63 il y a eu une grande inondation qui a forcé la ville a ce re-localiser un peut plus en amont de la rivière. Ce qui donne la ‘’Old Town’’ a l’embouchure de la rivière et la ‘’New Town’’ 6 km plus haut. Hay River à une population de 3835 habitants. Je dois dire que les habitant de Hay River sont super gentil, ils te salut tous, te sourie et sont super heureux de te servire dans les magasins.

J’aimerais parler d’un achat que j’ai fais et que je trouve très utile. Je parle de mon petit trépied que je me suis acheté avant de partir, pour $15 c’est petit et se transporte bien dans un sac a dos.

Et voilà une photo de mon moi qui travaille... un p'tit verre de Scotch.

Ah oui, laissez moi vous dire que personnes ne vas voler leur table de pique nik, son en ciment.

Autre nouvel, j’ai fais 26 km de vélo aujourd’hui, watch out Lance Armstrong :-).

Demain je par pour Fort Resolution qui se trouve a l’Est d’ici a environ 156 km

3 Juin 2006

Levé à 730 am. J’ai mentie hier, le soleil ne se lève pas a 4 am mais bien a 2 am. Pis entre minuit et 2 heures et bin y fais pas noire. Je regardais la carte du monde et je voie que le 60em parallèle est au milieu de la Baie d’Hudson… c’est supposer être juste des esquimaux qui vivent haut de même. Bon bin, que veut tu. Ont continue, je décolle à 840 am et prends la route n.5 pour allez à Fort Resolution. Belle route. Je tourne sur la route n.6 pour la suite de mon voyage. Je vous dis qui a pas grand chose entre Hay River et Fort Resolution. Des arbres…et des arbres… je les ai mêmes compté 153,345,234 pis la je me suis tanné.

Plus je m’éloigne de Hay River plus la route deviens moins belle. Et je tombe sur la gravel pour 66 km. C’est pas si pire, juste quelque endroit qui sont ruff. Retour dans le passé… quand j’ai parler au représentant touristique au RV show d’Edmonton, il m’avait mentionné qu’il n’y avait pas grand chose a Fort Resolution et que ça valais pas le détour. Bin y a raison, y a rien la. Retour au présent. Un village autochtone de 525 âmes, mais y doive avoir du bon travail car ils ont tous des beaux camions, même un Hummer. Je lisais qu’ils y avaient 2 moulins a scie dans la région. Tous les noms de rue sont en Chipewyan.

Je décide de repartir pour Fort Smith toute suite après avoir fais le plein. $60.00 a $1.279 pour 46 litres. Je reprends la route n.6 jusqu'à la route n.5 et me dirige ver Fort Smith qui est à environs 200km avec rien entre les 2. Et des arbres… des gros…des p’tit... des brûlés… des verts… je vais rêvé au arbre chocolat.
A un moment donné on entre au Parc National de Wood Buffalo.

Crée en 1922 pour protégé le bison de bois. (OK ! J'peut pas résisté , la femelle d'un chien c'est ...... une chienne. La femelle d'un bison...? J'attend vos réponses. Bon une autre, saviez-vous que bison et le Buffalo, c'est la même chose ! Donc, la femelle d'un Buffalo ?) Une superficie de 44,800 Km carré, plus grand que la Suisse. Le bisons des bois est un peut plus gros et foncé que le bison des plaines. Au moment de la création du Parc, il a avais 1500 bisons des bois. Quelque temps après ils ont transplanté 6600 bisons des plaines dans le Parc. Aujourd’hui le troupeau compte environ 3500 têtes qui sont tous des hybrides. J’ai vu mon premier et seul bison au km 126. Chocolat que c’est gros. Pis mal faite.

Je lisais que le bison a une grosse tête pour lui permettre de faire la ‘’Charrue’’ et de se rendre aux plantes quand il y a de la neige.

Je fais un arrêt pour voir un Karst. Ca c’est un gros troue.

OK, ça se forme quand un rivière souterraine forme une grotte et le plafond s’effondre et ça donne un troue le 18 mettre de profond et qui vas toujours s’agrandir. Impressionnant!

De retour au motoriser… malheur de malheur… il me manque un cap de roue… chocolat…ou cé que j’lé pardue ???? Je retourne ou je continue ? Je me souviens pas d’avoir frappé un gros troue… Bon bin j’enlève les 3 autres pour ne pas les perdrent non plus et on continue.
Bon je re-tombe sur la gravel pour 104km. Pis la y commence à pleuvoir. Ca fais une bel job sur l’extérieur.

Il y a un arrêt pour voir des terres humides. Le Parc protège le dernier des sites de reproduction des Grues Blanches. En 1941 ils n’en restaient que 16 dans le monde. Aujourd’hui ils sont 180.

J'ai prie cette photo pour vous montrez que les Bisons peuvent être dangereux avec leurs cornes. regardez le poteau...

Plusieurs km plus loin, il y a les plaines salées. Je dois suivre un p’tit chemin de 13km, y pleut pis une chance qu’y a pas de trafic.

Je décide de souper en attendant que la pluie cesse. Bon j’y vais, imperméable, (voyez-vous les bibittes? )

bottes à jambes et bien sur du stuff a bibittes. Site très bien aménagé, beau belvédère,

petit sentier qui mène sur les plaines. Avec la pluie qui tombe depuis plusieurs heures, le sel est plutôt dilué. J’en trouve pareil,

Les autochtones et les premiers blancs en font la récolte car il est d’une pureté rare. En gros le sel se retrouve la car il provient de poche de sel qui on été laisser la quand la mer intérieure a disparue voila quelque millier d’année et la l’eau de source la dilue et la remonte a la surface, quand l’eau de source s’évapore, et bien il reste le sel. J’y ai goûté et … c’est du bon sel. Le seul problème est que c’est un terrain fertile pour les maringouins.
Arrivé à Fort Smith après 518km de route,

je camp au Parc Territorial de la Reine Elizabeth. $20 la nuit avec électricité et douche. Et je suis en ville.
Il est 7pm quand j’arrive, je ne fais rien, juste une douche et la mise a jour du blog.
Demain, s’il ne pleut pas, du vélo pour visité, sinon, le motoriser pour visité.
Aujourd’hui j’ai marche environ 3 km et pas de vélo, yé plein de bouette.